Τις απόψεις της δημοτικής αρχής Χερσονήσου στο υπό διαβούλευση σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Ρυθμίσεις Θεμάτων Μεταφορών», που αφορά στην τροποποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) μετέφερε χθες στη συνεδρίαση της Επιτροπής Τουριστικής Ανάπτυξης της ΚΕΔΕ στη Θεσσαλονίκη ο δήμαρχος Χερσονήσου, Γιάννης Μαστοράκης.
Συγκεκριμένα έκανε εκτενή αναφορά στο διαχρονικό αίτημα των πρώην «καποδιστριακών» Δήμων Μαλίων, Χερσονήσου και Γουβών – που σήμερα αποτελούν πλέον τις αντίστοιχες ομώνυμες Δημοτικές Ενότητες του καλλικρατικού Δήμου Χερσονήσου – για το θέμα της εκμίσθωσης και της ανεξέλεγκτης κυκλοφορίας των τρίτροχων και τετράτροχων οχημάτων, των γνωστών «γουρουνών» και των σοβαρότατων προβλημάτων που δημιουργούνται σε βάρος των οδηγών, των κατοίκων και των επισκεπτών.
«Είναι δεδομένο ότι η εκμίσθωση και κυκλοφορία των «γουρουνών» στο οδικό δίκτυο προκαλούν έκρυθμες και επικίνδυνες καταστάσεις για την ασφάλεια των λοιπών χρηστών των οδών, κατοίκων, επισκεπτών και τουριστών, πεζών και μη.
Μάλιστα, θεωρώ ευτυχή συγκυρία για εμάς και ατυχέστατη για τους ίδιους τους ιδιοκτήτες των εν λόγω οχημάτων την πορεία διαμαρτυρίας που πραγματοποίησαν στην Αθήνα, γιατί κατάφεραν να αναδείξουν το δικό μας πρόβλημα: διότι στο Δήμο μας είναι καθημερινότητα η μαζική τους χρήση από τους μισθωτές – επισκέπτες, χωρίς όμως να υπάρχουν λεωφόροι για να κυκλοφορούν, ούτε βέβαια ελεγχόμενη κίνησή τους με αστυνομική συνοδεία. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι νέα παιδιά, κυρίως αλλοδαποί, που στερούνται άδειας οδήγησης και οδηγικής εμπειρίας για τα οχήματα αυτά και συχνά οδηγούν υπό την επήρεια οινοπνεύματος, συναγωνίζονται κατά ομάδες και διεξάγουν αυτοσχέδιους αγώνες.
Δημιουργούν υπερβολικούς θορύβους, σκορπίζουν τον πανικό στους διερχόμενους, καταστρατηγούν τις διατάξεις του ΚΟΚ και καταλαμβάνουν ανεξέλεγκτα πεζοδρόμια και δημοτικούς δρόμους. Είναι αποκλειστική ευθύνη του κράτους εάν υποκύψει στα συμφέροντα των λίγων επιχειρηματιών,» τόνισε ο δήμαρχος. «Η δημοτική αρχή Χερσονήσου θα είναι παρούσα σε όλη τη διαδικασία προπαρασκευής του νομοθετικού έργου,» κατέληξε
